该产品为水基聚氨酯粘合剂，喷涂或滚涂在金属板材，高温注塑塑料产品，达到粘合目的，耐高温达250°以上，该产品环保、低VOC，操作工艺简单。在汽车内饰件、机械电子工业上有广泛应用。

主要基材为铝合金、钢铁、铜等金属，注塑料为PA6、ABS、PC等塑料，采用IMD等工艺。

车身和闭合板
世界各地的人们似乎一直在移动，从这里到那里，无处不在。我们正在加速解决交通行业面临的难题。重型车辆需要更多的天然气，金属零件可能生锈，而这一行业正在寻找创新方式来改变这一切。车身零件，例如车盖、车顶、扰流器和挡泥板，如使用GOLO树脂体系，则可保持优异的外观和光洁度，因为该体系提供卓越的表面光洁度，有助于减少涂料零件并为涂料应用提供优异的粘合力。此外，在汽车和重型卡车应用中，结构粘结剂用于粘合复合材料已有40多年历史。结构粘结剂可配制成粘合复合材料、塑料、金属和玻璃，并且采用双组分聚氨酯、环氧和甲基丙烯酸酯技术，可以成为各种应用中的有效解决方案。粘结剂可用于粘合和组装汽车复合材料和轻型车辆。

动力系统和引擎盖
汽车行业努力在轻量级和高强度之间保持平衡，以分别降低燃油消耗，提供耐久性和安全性。对于车盖、车门、车顶和行李箱盖内板，专门通过碳纤维实现该平衡。解决专家将环氧乙烯基酯化学与纳米复合材料技术结合起来，用于该树脂体系。由该树脂技术制成的零件将生产出具有优异机械性能的碳纤维SMC结构复合材料。酚醛树脂体系用作介质饱和剂，提供耐热、耐化学性和耐水性以及其他特殊性质（如摩擦系数）。酚醛粘结剂用于粘合非金属材料，如摩擦传动介质、刹车片和金属板。

结构和底盘
树脂和树脂体系可用于汽车和重卡市场上的结构零件应用。凭借该体系，零件具有优异的机械性能和韧性。结构SMC树脂利用纳米复合材料为原始设备制造商和模塑工提供较轻质的SMCs，从而在保持结构完整性的同时生产出更加轻便的零件。

内饰
从上倒下，由内而外，我们致力于为汽车业提供科学的解决方案，包括为汽车和卡车内饰找到轻便耐用的材料。遮光罩和座架为车辆乘客带来舒适体验。座位支撑力强，舒适度高，框架可以承受人、宠物以及行李的重量，乘客可以坐着、摆动、跳动、爬上爬下。遮光罩需要经受住频繁的开关，货箱地板需要承受住不断装载袋子、装备、杂货、工具、宠物以及所购生活必需品。该树脂体系都是经得住时间考验的材料。